本帖最后由 唯意原创 于 2018-8-21 19:59 编辑
除了国家元首的称呼之外，船长，应该是让人印象最权威，承担最重大责任的职业名称了。在严格的职业道德观念里，如果航行出了意外，下沉中的船上只要还有其他人，船长是不能离开船逃生的，比如泰坦尼克号的船长爱德华·约翰·史密斯就只能与船一同下沉。马士基·阿拉巴马号的理查德·菲利普斯船长，则需要用自己当海盗的人质，换取船上货物和船员的安全。
登上一艘轮船，了解水上工作的点滴，是我数月来的执念。在港口盘桓沟通了三天之后，终于有一艘20000吨的货轮同意我们在他们靠港装卸货物时，上船拍摄采访。
让我们雨中盘桓不去的货轮码头
正在开舱装卸货物的货轮 船长赵静生，比我们对于船长的想象要年轻的多，也随和的多，但举手投足间自有一副超龄的稳重，回答我们的问题，也是一丝不苟。
船长带我们参观时不忘检查下救生艇状况
船长查看罗盘状况 一位海运货轮的船长会有多少天不能回家，一次航行会有多久联系不上家人，船长在船上真的是颐指气使、养尊处优吗，一艘两万吨的货轮又需要多少人员去操作呢。请点开并看完我们的短视频。
航道上穿梭往来的船舶 | 
发表于 2018-8-14 15:54