志翔电影航拍之《疯狂外星人》航拍故事
本帖最后由 志翔航拍-小小 于 2019-2-8 17:35 编辑由宁浩导演，沈腾，黄渤主演的喜剧电影《疯狂的外星人》已于2月5日大年初一上映。
这是“疯狂”IP系列的第三部电影，首日票房已超4亿，而破六亿票房只用了1天8小时，目前已破10亿。 32万观众为此片打分，猫眼评分为8.5分，预测最终票房能到22.05亿。在此祝贺宁浩导演。
很荣幸，志翔也参与了这部电影的航拍工作，并全力配合导演与摄影师完成了这项艰难的挑战，也感受到导演的个人魅力以及执导风格。
与宁导第一次见面是在长沙，那时候《疯狂的外星人》还没开机，宁导和摄影、制片先来长沙看景，我们陪同看景，并且在看景过程中根据导演要求拍摄素材。
第一次进组实拍到了2017年9月份，主要是拍摄一些海盗船在海面行驶和一些特定场景镜头跟CG合成镜头。
而高品质的原素材是做CG特效的基本需求，考虑到航拍还有一些夜景戏，摄影指导廖拟老师希望能用一款跟地面摄影机相匹配的，最好是同一款摄影机挂在无人机上，这样能给到后期最大制作空间的同时，节省了匹配时间，完善了后期流程，提高了制作效率。
所以在廖老师询问无人机是否可以挂 ARRI MINI摄影机+MA镜头时，我们给了他肯定的回复。
而经过两年的使用及更新之后，Z1无人机的最大负载已到40公斤，完全可以负重这些设备。
当然，Z1除了可以挂载 ARRI MINI摄影机之外，还能挂在RED系列摄影机，例如我们常用来拍电影的 EPIC-W8K，或其他同重量的摄影机；而镜头，除了UP、MP、MA头之外，还能挂载库克变宽等镜头。
除一套Z1设备之外，剧组还提供了一套悟2备用。
有一次在青岛航拍海盗船在海上行驶的镜头， 其实拍这类镜头我们太有经验了，在这之前我们已在林超贤导演的《红海行动》里在海上航拍了一个月，主要也是拍海，船等用于后期特效制作的画面。
但由于本身就不大的海盗船上挤了几十上百号人（演员、导演、摄影组、航拍组等），空间不足以致Z1无法起飞，所以当时就使用了剧组备用的悟2航拍。
志翔航拍团队在拍摄现场听导演讲解镜头
在拍摄间也出现了一些小插曲，或许是被海水腐蚀亦或是固件匹配问题，悟二出现了镜头接触不良问题，始终无法对焦。而当时所有人在船上，船在海中间，回去换机器并不现实，来回得要好几个小时。幸运的是，最后我们在船上用刷固件、换镜头、搽触点等方式把镜头顺利拍完。
器材在现场出问题不算特例，我们干航拍这么久以来也遭遇过几次，不过通常都会有备用解决方案。
志翔航拍团队与宁浩导演及演员合影
后来再进组航拍是电影转场到长沙的时候。
开机前的那一次看景拍摄很简单，就在长沙的商业中心五一广场飞了个大场景，而这次的拍摄内容明显多了很多。
这次除了拍飞船主观背景等CG镜头，还有空镜以及俯瞰长沙城市夜景等。
城市夜景图
我们分别在三个地方取景，长沙的湘江一桥，岳麓山，五一广场。
而指定起幅点有三个地方，岳麓山上，湘府路大桥河面，五一广场。
五一广场主要夜景航拍， 按照导演要求，起幅要在700米的高度，于是我们爬在一个200米的楼上顶，再往上飞500米。
Z1夜航准备
而在岳麓山上拍时，起幅接近400米高，落幅也在山上，大概110米高。
湘府路大桥是的起幅是，从河面起飞，正对准桥往桥洞方向飞行，拉高到400米的高度时飞机已在2公里以外。 已经是超视距飞行，飞手的心里压力也非常大，基本上借助了FPV视角飞行。
志翔航拍组与《疯狂外星人》导演宁浩及众演员合影
CG镜头航拍的难点在于，每次的飞行轨迹要保持高度重合，也就是说，我们要从多个角度反复拍摄多次。一个高700米范围2公里的航线必须重复飞行6个角度的画面才能给后期特效更好的制作空间。
所谓的飞行轨迹包括无人机的飞行速度，上升/下降速度、高度；起幅/落幅高度、速度等，重合精度越高，后期合成难度越小。而在这样的拍摄中，而我们也再次使用了FPV功能。
像拍摄空镜合成CG镜头，一般都是记录性较强，对技巧性的要求反而不高。而且它耗时反复，但我们合作过的CG导演，以《疯狂的外星人》为例，请的是好莱坞的CG老师，他在现场很好沟通，平易近人。 但只要一工作起来是相当认真，而且考虑的很全面。 在拍完确定要的素材之后还会从更多角度来拍摄一些备用素材。
志翔航拍组与《疯狂外星人》CG导演现场合影
中国的特效一直被成为“五毛特效”、“渣特效”。这么多年了，这个现象似乎并没有得到很大改观。 偶尔有几部好的特效大制作出来大家都为之呐喊，疯狂打CALL。
在我们看来，中国特效与好莱坞大片特效中间是还有很长一段距离，这是一个“追平”的过程。 而现在电影也越来越重视这一块的制作，还是希望在未来，中国特效电影也能被国外媒体称为“中国大片”。
最后，祝愿宁浩导演的《疯狂外星人》票房节节高升，请大家多去影院支持！
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